液壓千斤頂參與翔安大橋鋼箱梁吊裝任務(wù)
翔安大橋起止點(diǎn)分別位于廈門(mén)本島的枋鐘路和翔安區(qū)的劉五店，由于是在茫茫大海上修建大橋，施工難度非常大，尤其是在吊裝大噸位鋼箱梁時(shí)更是要小心翼翼。
就在4月7日，重達(dá)2600噸的H15-H16節(jié)鋼箱梁在4000噸起重船的吊裝下，緩慢上升到50米的高處，當(dāng)鋼箱梁與橋高齊平后，又緩慢移動(dòng)到指定位置，最后精準(zhǔn)坐落墩頂，也就是已架設(shè)好的兩個(gè)節(jié)段之間，實(shí)現(xiàn)中航道橋合龍。
不過(guò)，在吊裝鋼箱梁時(shí)除了使用了起重船外，還使用到了三項(xiàng)液壓千斤頂，通過(guò)智能傳感器和調(diào)位控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)落梁的精準(zhǔn)調(diào)位，精度控制在了毫米級(jí)，這才滿足了鋼箱梁吊裝的平穩(wěn)性和平衡性，無(wú)論是截面還是高度階段，都銜接完好，大大降低了施工難度和風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)悉，翔安大橋預(yù)計(jì)今年9月底全橋吊裝完工，2023年實(shí)現(xiàn)全線通車!
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